Объект возводят в рамках создания комплекса обеспечивающей инфраструктуры в туристско-рекреационном кластере «Волжское море», сообщает пресс-служба Правительства Тверской области.
«Создание новой инфраструктуры позволит более качественно организовывать отдых на территории, обеспечить условия для развития малого и среднего бизнеса», — считает Губернатор Игорь Руденя.
Строительство порта стартовало в Тверской области в 2020 г. Оно разделено на три этапа. Первый — устройство причального сооружения, создание акватории порта и проведение берегоукрепительных работ. Длина причала составит 791 м. В основе его конструкции — стальной шпунт. Сейчас подрядная организация производит работы по погружению шпунтовых свай, уже выполнено 76% от необходимого объема. Также ведутся дноуглубительные и берегоукрепительные работы.
Второй этап подразумевает устройство наружных инженерных сетей порта: водоотведения, электроснабжения, газоснабжения, теплоснабжения, связи. Так, например, длина сетей водоотведения составит 4177,6 м, электроснабжения — 1530 м, газопровода — 987,7 м.
На третьем этапе предусмотрено строительство подъездной автомобильной дороги протяженностью 640 м и парковки транспорта. Эта автодорога соединит порт с региональной дорогой «Подъезд к пос. Шоша». Для обеспечения безопасности пешеходов будут построены тротуары и пешеходные дорожки.
Порт будет рассчитан на 816 судозаходов в год, а среднегодовой пассажиропоток составит 204 тысячи человек. Объект планируют ввести в эксплуатацию к 1 ноября 2022 г. Транспортно-пересадочный узел объединит водный, железнодорожный и автомобильный транспорт и станет отправной точкой для путешествий по Волге и акватории Московского моря.
Масштабный проект реализуется при федеральной поддержке.
Комментарии