Специалисты АО «Балтийский завод» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) начали погрузку гребных электродвигателей (ГЭД) на второй серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Урал».
Установка гребных электродвигателей — это один из основных этапов строительства атомного ледокола. Всего будет загружено два бортовых и один центральный ГЭД. Вес одного электродвигателя составляет 310 тонн. Время погрузки одного ГЭД занимает от 10 до 12 часов, сообщает пресс-служба «Балтийского завода».
На Балтийский завод электродвигатели были поставлены концерном «Русэлпром». Загрузка на ледокол ведется специалистами завода и «Спецтяжавтотранса» с помощью такелажного портала модульного типа, позволяющей с высокой точностью установить на судно тяжеловесное негабаритное оборудование.
«Урал» — российский атомный ледокол класса ЛК-60Я проекта 22220, заложен 25 июля 2016 года. Спуск на воду запланирован на май 2019 года. Ввод в эксплуатацию был назначен на 2020 год, позже его перенесли на 2022 год. На Балтийском заводе по проекту 22220 кроме «Урала» строятся ледоколы «Сибирь» и «Арктика».
АО «Балтийский завод» специализируется на строительстве надводных кораблей первого ранга, судов ледового класса (ледоколов, многофункциональных судов-снабженцев, судов технического обеспечения работ на шельфе) с атомными и дизель-электрическими силовыми установками, атомных плавучих энергоблоков. Предприятие было основано в 1856 году. За полтора века своей истории Балтийский завод построил около 600 кораблей и судов. Сегодня на заводе трудится более 6000 человек.
Фотография: пресс-служба АО «Балтийский завод»
Комментарии