Для дальнейшего освоения природных ресурсов Арктики требуется полное исключение субстандартного судоходства и полномасштабное развитие навигационно-гидрографического обеспечения региона. Об этом сообщил в ходе своего выступления на панельной сессии ПМЭФ «Арктический потенциал. Северный морской путь как драйвер экономического роста» генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк.
Он добавил, что в регионе необходимо совершенствовать систему организации аварийно-спасательных работ, внедрять новые инженерные решения и использовать более экологически чистые виды топлива.
Сергей Франк подчеркнул, что благодаря крупным проектам по добыче полезных ископаемых в Арктике и Субарктике роль Северного морского пути как одного из ключевых российских и международных транспортных коридоров будет последовательно возрастать. По оценкам экспертов, к 2030 году грузопоток минерального сырья в Арктическом морском бассейне может достигнуть 80 млн тонн, основной его объем придется на нефть, конденсат и СПГ. В таких условиях эффективная и успешная работа судоходных компаний в Арктическом и Дальневосточном морском бассейнах напрямую связана с совершенствованием применяемых технологий, подготовкой высококлассных кадров с опорой на российскую школу ледового плавания, активным внедрением цифровых технологий и др., сообщает пресс-служба ПАО «Совкомфлот».
В сессии «Арктический потенциал. Северный морской путь как драйвер экономического роста» приняли участие министр природных ресурсов и экологии РФ Дмитрий Кобылкин, генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев, президент АО «Объединенная судостроительная корпорация» Алексей Рахманов и другие.
Комментарии