На исторической верфи «Полтава» в Яхт-клубе Санкт-Петербурга спущен на воду 54-пушечный линейный корабль «Полтава»— реплика корабля, построенного в 1712 году на Адмиралтейских верфях. В дальнейшем судно будет центром музейного комплекса морской истории России.
«Полтава» — первый русский 54-пушечный линейный корабль Балтийского флота, построенный под личным контролем Петра I. Он был назван в честь победы русской армии над шведами в Полтавской битве. Спущен на воду 15 (26) июня 1712 года со стапеля Санкт-Петербургского адмиралтейства.
«Через 300 лет в знак уважения к этому знаменательному событию мы приняли решение восстановить этот легендарный корабль», — рассказал в ходе торжественной церемонии спуска на воду председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер.
В церемонии также приняли участие губернатор Георгий Полтавченко, полномочный представитель Президента России в СЗФО Александр Беглов, главком ВМФ России Владимир Королев, сообщает пресс-служба Администрации Санкт-Петербурга.
«Санкт-Петербург и флот — два главных детища императора Петра Первого — неотделимы друг от друга. Все эти годы в морской столице России строят и проектируют корабли, охраняющие наши морские границы, военно-морские вузы выпускают специалистов для российского флота», — отметил губернатор Георгий Полтавченко.
Современный корабль построен по историческим чертежам с использованием технологий 18 века. Правда, были сделаны некоторые исключения — для повышения долговечности судна. Например, использовались современные краски, пропитки для дерева и крепеж из нержавеющей стали. Как говорят строители, это поможет сохранить корпус корабля на долгие годы: суда петровской эпохи приходили в негодность за четверть века из-за гниения деревянных частей и ржавчины на металле.
Древесину старались найти максимально близкой к оригинальной. Для силовых, несущих деталей корпуса требовались особые породы дуба: в прошлые столетия корабельный дуб специально высаживали и охраняли. Сейчас же найти такой лес оказалось сложно, так как не каждое дерево подходило для строительства. В итоге дуб закупали по всей стране. Обшивка корпуса выполнена из абаканской лиственницы.
Фотография: пресс-служба Администрации Санкт-Петербурга
Комментарии