Специалисты предприятия госкорпорации «Росатом» Российского федерального ядерного центра — Всероссийского научно-исследовательского института экспериментальной физики (РФЯЦ-ВНИИЭФ) ведут разработку цифровой модели безэкипажного судна (БЭС). Разработчики считают, что это ноу-хау поможет повысить эффективность морских перевозок в Арктике.
Эксперты отмечают, что большая доля затрат в судовождении — это создание инфраструктуры для жизнеобеспечения персонала корабля. Также подсчитано, что 60-80% всех инцидентов на судах происходит по вине экипажа, а ущерб от допущенных ошибок в судовождении оценивается в 1,5 миллиона долларов в день.
«Безэкипажное судовождение — это наиболее перспективное направление применения IT в области морского и речного транспорта. При создании цифровой модели безэкипажного судна станет возможным получить существенные улучшения в конструкции корпуса, отказаться от надстройки, разместить в носовой части грузовой трюм, оптимизировать соотношения размерений судна, не боясь неблагоприятного влияния резкой качки на обитаемость экипажа, исключить системы обеспечения жизнедеятельности. Также можно увеличить площади грузовых отсеков и сроки плавания судна», — рассказал РИА «Новостям» представитель ядерного центра.
Проект по созданию безэкипажного судна для Арктики реализуется совместно РФЯЦ-ВНИИЭФ, ФГУП «Крыловский государственный научный центр» и Институтом океанологии имени П.П. Ширшова РАН.
Фотография: пресс-служба РФЯЦ-ВНИИЭФ
Комментарии