Главным достижением стало создание единой технологической платформы автономного судовождения в рамках пилотного проекта по автоматическому и дистанционному судовождению «БЭС-КФ», что послужило стимулом для модернизации законодательства и создания коммерческого флота автономных судов в России, сообщает пресс-служба компании «Кронштадт Технологии».
Помимо этого, в 2020 г. были завершены два масштабных проекта — оцифровка всех судоходных рек нашей страны, а это почти 70 000 км водных путей, и создание цифровой тестовой акватории е-Навигации «Эрмитаж» с последующим формированием в Ладожском озере еще одной тестовой акватории «Беспилотник» для испытания новейших безэкипажных судов и отработки беспилотных технологий.
Благодаря членству в Международном консорциуме Морской коммуникационной платформы компания получила право представлять Россию на международной арене, обеспечивая ей место в тройке лидеров цифровизации мировой судостроительной отрасли.
Предложения экспертов компании «Кронштадт Технологии» легли в основу двух Положений Российского морского регистра судоходства, которые теперь регулируют отрасль безэкипажного судовождения и призваны обезопасить российское судоходство от киберпиратов 21 века.
Активно развивалась и деятельность созданной в 2019 г. дочерней компании «Кронштадт – Навигационные системы будущего» (КНСБ). Специалисты КНСБ вместе с представителями Федерального агентства морского и речного транспорта, ФГУП «Росморпорт» и ФГУП «Морсвязьспутник» вошли в состав рабочей группы по оказанию экспертной поддержки и осуществлению приемки результатов Е-НАВ — проекта «дорожной карты» Маринет НТИ по созданию российского полигона для отработки технологий е-навигации российскими разработчиками, а также разработки и поэтапного внедрения на выбранных тестовых акваториях базовых технологий е-Навигации.
Кроме этого, компания КНСБ создала макет и сформировала эскизный проект платформы для разработки и моделирования технологий безэкипажного судовождения методом компьютерного моделирования в виртуальной среде (ПМБС) и построила демонстрационный стенд для отработки алгоритмов и представления результатов работ профессиональному сообществу. ПМБС является еще одним проектом, реализуемым в рамках «дорожной карты» Маринет НТИ и включающим в себя виртуальную среду для отработки маневров безэкипажных судов во взаимодействии с другими судами и береговыми службами, а также открытые протоколы связи подсистем (будущие стандарты на компоненты БЭС).
Комментарии