Рекомендации, представленные в документе, основаны на результатах научного исследования по МАНС и дополняют обязательные требования Российского морского регистра судоходства в соответствии с классом и назначением судна.
Положения размещены в открытом доступе на rs-class.org в разделe «Издания РС». Они регламентируют особенности технического наблюдения за проектированием и постройкой МАНС, переоборудованием существующих судов в МАНС, изготовлением материалов и изделий для МАНС. Среди ключевых разделов — системы обеспечения ситуационной осведомленности, средства радиосвязи и обмена данными, навигации и маневрирования, судовая энергетическая установка, детальные условия для средств разметки и центра дистанционного управления.
Для каждого дистанционно управляемого или автономного судна должна быть разработана концепция, которая описывает его основные характеристики, условия использования, параметры движения, принципы эксплуатации, средства защиты от проникновения посторонних на борт судна и другие особенности. Повышенное внимание при создании и эксплуатации МАНС получают вопросы кибербезопасности.
«Прогресс в области дистанционного и автоматического управления судами позволяет индустрии уже в ближайшей перспективе рассчитывать на преимущества автономного судоходства: экономию топлива, сокращение выбросов, значительное снижение отрицательного влияния человеческого фактора. Вместе с тем, важнейшими аспектами надежной эксплуатации дистанционно-управляемых и автономных судов является обеспечение безотказной работы судовых механизмов и систем и кибербезопасность», — отметил начальник отдела электрического оборудования и автоматизации РС Владимир Викулин.
Рекомендации Регистра базируются на риск-ориентированном подходе. Главный принцип — подтвердить достижение должного уровня безопасности дистанционно управляемого или автономного судна с учетом необходимой инфраструктуры. В Положениях приведены подробные критерии оценки риска при проектировании, изготовлении, испытаниях и эксплуатации МАНС и их инфраструктуры.
Комментарии