Об этом сообщил в интервью ТАСС глава Росморречфлота Александр Пошивай. По его словам, похожая ситуация ожидает и сектор судоремонта.
«Доля импортного оборудования и сменно-запасных частей на эксплуатируемом сейчас флоте достигает 80%. Например, Росморпорт оценивает увеличение затрат по данной статье в 6-7% против ранее запланированных на год», — отметил Александр Пошивай.
Более того, ожидается сокращение доходов за аренду портовой инфраструктуры, которую уплачивают стивидоры. Одной из государственных мер поддержки является отсрочка арендных платежей, значительная их часть будет сдвинута на 2021 г.
«Для Росморпорта это будет означать “кассовый разрыв” в размере до 1,5 млрд рублей, это около половины всех поступлений от аренды. В целом мы ожидаем роста долговой нагрузки на все предприятия отрасли», — заключил руководитель Росморречфлота.
Комментарии