25 марта на атомном ледоколе «Арктика» была запущена система электродвижения, сообщает «КоммерсантЪ». Были подключены «все два с половиной» гребных электродвигателя (ГЭД) (о частичном выходе из строя правого ГЭД на швартовых испытаниях сообщалось ранее). Несмотря на это, было принято решение продолжать швартовые и ходовые испытания, сейчас на ледоколе успешно запущены реакторы и паровая система.
Работы планировалось завершить до конца марта, после чего отправить «Арктику» на ледовые испытания. Но теперь эти сроки невозможно соблюсти из-за указа президента о нерабочей неделе. В итоге, по мнению собеседников, будет объявлен форс-мажор, а работы придется сдвинуть на апрель.
Контракт на строительство головного атомного ледокола «Арктика» на входящем в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) Балтзаводе заключен в 2012 г. Стоимость — 37 млрд рублей. Изначально «Арктику» планировали сдать в 2017 г., но сроки неоднократно переносились. По последним данным, ледокол должен был быть передан заказчику до конца мая, после ледовых испытаний.
По данным «Ъ», опасения относительно серьезности повреждений правого ГЭД подтвердились: по итогам работы комиссии установлено, что починить двигатель на борту невозможно и требуется его замена.
Комиссия допустила эксплуатацию ледокола с ограничением мощности до 50 МВт.
Точные причины аварии, по мнению комиссии, можно установить только после разборки двигателя. В качестве непосредственной причины аварии рассматривается пробой изоляции обмоток статора и лавинообразное развитие их повреждений из-за перенапряжения в первых витках катушек обмотки в сочетании с локальными повреждениями изоляции, а также ошибка монтажа при подключении или изготовлении электродвигателя, а именно ошибочное подключение однофазной обмотки одной из двух звезд статора.
Рассматриваются разные варианты дальнейшей судьбы «Арктики». Наиболее вероятный — ледокол будет сдан в этом году в так называемую опытную эксплуатацию с ограниченной мощностью. Но это решение должно быть принято на уровне правительства, говорят они. В ОСК также подтверждают, что переговоры по условиям сдачи ледокола в опытную эксплуатацию продолжаются. В аппарате вице-премьера Юрия Борисова и «Росатоме» тему не комментировали. В Минпромторге на запрос «Ъ» не ответили.
Через год, по данным «Ъ», предполагается замена неисправного двигателя, для чего «Арктику» нужно поставить в док. Среди наиболее вероятных вариантов — док Кронштадтского морского завода (входит в ОСК). Другой вариант — модернизированный док на 35 СРЗ в Мурманске, но там пока продолжаются работы, отмечают источники «Ъ». В ОСК также подтверждают, что правый ГЭД возможно заменить в доке на Кронштадтском заводе в 2021 г. — по предварительным оценкам, модернизация дока для этого не потребуется. Срок обозначен с учетом времени, необходимого для изготовления нового электродвигателя, заключили в ОСК.
Фотография：пресс-служба Росатома
Комментарии