25 мая заложено первое в России отвечающее повышенным экологическим требованиям ИМО TIER III (DE-Tier III) по выбросам в атмосферу многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 8144 тонны проекта RSD59 (строительный номер 5916) для компании «Идель», сообщает пресс-служба Морского инженерного бюро, разработавшего проект.
Заказчик — АО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель — судоходная компания «Идель».
Для судовых двигателей в соответствии с Международной Конвенцией МАРПОЛ с 2000 г. ограничивают выбросы оксидов азота (NOx) в атмосферу. Для судов, эксплуатирующихся в зонах контроля выбросов IMO, которые актуальны для судов ограниченных районов плавания и смешанного река – море плавания, например, в Балтийском и Северном морях и заложенных с 1 января 2021 г., вступил в действие новый стандарт TIER III.
Для выполнения его достаточно жестких требований на вновь строящихся для ГТЛК судах проекта RSD59 Окской судоверфи, применена система очистки выхлопных газов для уменьшения выбросов NOx, основанная на принципе избирательного каталитического восстановления (ИКВ) для удаления окислов азота (NOx). Система ИКВ снижает уровень содержания окислов азота в выхлопном газе от двигателя благодаря каталитическим элементам и восстанавливающему реагенту. В ходе процесса восстанавливающий реагент в виде водного раствора мочевины впрыскивается в поток выхлопного газа. Вода из раствора мочевины испаряется при его впрыске в горячий выхлопной газ.
Полученный таким способом азот уходит в атмосферу, а вода охлаждается и выходит за борт.
Всего Окская судоверфь строит 18 судов проекта RSD59 (первых пять для судоходной компании «Петротранс», десять — судоходной компании «Астрол» плюс еще три для компании «Идель»). Первые десять судов сданы в эксплуатацию.
Комментарии