В рамках заседания Госкомиссии по Арктике под руководством зам. председателя Правительства РФ Юрия Трутнева развернулась дискуссия относительно планов введения понятия Северного морского транспортного коридора, расширяющего Северный морской путь до Баренцева моря с запада и до Камчатки с востока, сообщает ИАА «ПортНьюс».
«В проекте Стратегии применяются два понятия: Северный морской путь и Северный морской транспортный коридор как более широкое понятие всего коридора от Мурманска до Камчатки. Если мы хотим обеспечить конкурентоспособность Севморпути, то мы должны развивать границы коридора шире, то есть брать западную окраину и восточную, создавая там порты-хабы. Поэтому мы ввели такое понятие в проект стратегии, которое включает в себя Севморпуть. Мы согласовали его с Минтрансом, Росатомом и МИДом России. Ни мы, ни МИД России не видит никаких негативных правовых последствий использования этой терминологии», — сказал в ходе заседания заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Крутиков.
Юрий Трутнев, не возражая против сути этой идеи, призвал более тщательно подумать над терминологией.
СМП начинается от Карских ворот на западе и от Берингова пролива на востоке. Границы были определены ввиду особенностей международного права, связанных с замерзаемостью морей. Как пояснил ранее в интервью «ПортНьюс» заместитель директора дирекции – директор департамента развития СМП и прибрежных территорий дирекции СМП Госкорпорации «Росатом» Максим Кулинко, по сути речь идет о возрождении использовавшегося во времена СССР понятия Главсевморпути.
Комментарии