Строители российской части первого автомобильного моста из России в Китай сообщением Благовещенск-Хэйхэ в пятницу сдали объект, колонна спецтехники выехала из приграничной территории, сообщает «Интерфакс».
«Этот мост имеет очень важное стратегическое значение. Это очень серьезная перспектива для нашего региона. Отдельная благодарность строителям, которые в очень непростых условиях справились с поставленной задачей. Для нас этот мост открывает экспортные возможности. Амурская область — один из лидеров по производству сои в стране», — сказал журналистам губернатор Василий Орлов.
Сейчас завершены основные строительные работы, далее начнется благоустройство. По плану — работы в предмостовой зоне, инвестором строительства транспортно-логистического комплекса в ней на конкурсе избрана ГК «Регион», инвестиции составят 8,5 млрд рублей.
Как сообщалось, протяженность двухполосного моста составляет чуть более километра, по 540 метров с российской и китайской сторон. Большой объем работ пришелся и на подъездные пути. Общая протяженность мостового перехода составляет 20 км, из них 6 км дороги в Китае и 13 км подъездных путей на российской территории.
С момента начала стройки и до вывода техники с объекта прошло ровно 1070 дней. Мост рассчитан на пассажиропоток в 5,5 тысяч человек, на ежедневный проезд 630 грузовых автомобилей, 164 автобусов и 68 легковых машин.
С российской стороны затраты составляют 13,6 млрд рублей, с китайской — 5,2 млрд рублей. Мостовой переход возводится на внебюджетные средства. Созданная российско-китайская компания в рамках концессии получила кредит в китайском банке. Проезд по мосту будет платным, срок окупаемости — 16 лет.
Фотография: ТАСС
Комментарии