WinGD, Wartsila и GTT, три крупнейшие технологические компании Европы, разработают техническое решение для судовых систем на СПГ топливе.
СПГ признается сегодня наиболее предпочтительным судовым топливом, позволяющим судоходной отрасли соответствовать международному экологическому законодательству.
Компании WinGD (Швейцария), Wartsila (Финляндия), GTT (Франция) заключили соглашение о сотрудничестве для разработки технологий применения СПГ как топлива и его хранения на борту в качестве жизнеспособного решения для судовладельцев и операторов флота. Как отмечается в совместном пресс-релизе, «объединив свои знания и опыт, три компании обеспечат эффективный, оптимизированный подход к обеспечению соблюдения природоохранного законодательства», сообщает информационно-аналитическое агентство «ПортНьюс».
GTT (Gaztransport & Technigaz) — компания, образованная в 1994 году в результате слияния двух крупных производителей мембранных систем хранения СПГ Gaztransport и SNTechnigaz, специализируется в разработке систем герметичного хранения газа для перевозки СПГ танкерами и береговых хранилищ СПГ.
Швейцарская компания WinGD (Винтертур) берет свое начало с 1893 году как Sulzer, производитель дизельных двигателей. В настоящее время WinGD является ведущим разработчиком двухтактных газовых и дизельных двигателей для движительных установок океанских танкеров-продуктовозов, балкеров, автомобилевозов, контейнеровозов и судов для перевозки генеральных грузов.
Группа технологических компаний Wartsila (головной офис — Хельсинки, Финляндия) является мировым лидером в проектировании и производстве двигателей и других систем для судоходной отрасли, нефтедобывающего, электроэнергетической и других секторов промышленности.
Комментарии